"한국 차 미래가 밝다? 이대로는 '도태' 시간문제"

"쌍용차·GM대우 처리 방식, 또 MB만 홀로 역주행"

기사입력 2009-04-23 오후 6:19:40

2600명 해고 계획이 나온 쌍용자동차는 어디로 가는 것일까? 유동성 위기를 겪고 있는 GM대우는 또 어떻게 될까? 현 정부의 방향대로 대규모 정리 해고를 거치고 나면, 과연 한국 자동차 산업이 미래 경쟁력을 확보할 수 있을까?

정명기 한남대 교수는 고개를 저었다. "독일이나 일본 등 우리의 강력한 경쟁 국가들이 이미 국가 주도로 빠른 속도의 자동차 산업 구조 개편 및 투자 계획을 집행하고 있는 반면, 이명박 정부는 그저 시장에만 모든 것을 맡겨 놓고 방관하고 있기" 때문이다.

정명기 교수는 23일 "우리 자동차 산업은 몰락할지 아니면 새로운 시장 변화에 적응해 지속적으로 성장할 수 있을지를 결정짓는 중요한 시점에 직면해 있다"며 "쌍용차와 GM대우를 지금처럼 부실자산 처리를 위한 구조 조정 방식으로 접근한다면 한국 자동차 산업의 미래는 암울해질 것"이라고 내다봤다.

"GM대우· 쌍용차 재탄생 시켜 현대기아차와 함께 2강 체제로 가야"

정명기 교수는 이날 민주노총 주최로 서울 여의도 국민일보 빌딩에서 열린 '쌍용자동차 회생 방안을 찾는 토론회'에서 "재건형 도산절차를 거쳐 자본을 재구성해 새로운 기업으로 재탄생시킬 필요가 있다"고 주장했다. "대주주의 주식은 모두 소각하는 자본 재구성 과정에서 GM대우와 쌍용차를 하나의 기업군으로 묶을 수도 있을 것"이라고 덧붙였다.

GM대우와 쌍용차를 합쳐 새로운 기업으로 만들고, 현대기아차와 함께 2강 체제로 한국 자동차 산업을 개편해야 한다는 것이다.

▲ 2600명 해고 계획이 나온 쌍용자동차는 어디로 가고 있는 것일까? 유동성 위기를 겪고 있는 GM대우는 또 어떻게 될까? 현 정부의 방향대로 대규모 정리해고를 거치고 나면, 과연 한국 자동차 산업이 미래 경쟁력을 확보할 수 있을까? ⓒ프레시안

/여정민 기자