쌍용자동차가 25일로 연장한 2차 희망퇴직 시행에 대해 희망퇴직 신청이 마감되지 않았음에도 25일 오전 246명의 희망퇴직 신청자에게 ‘희망퇴직’으로 인사발령을 냈다.

회사는 24일 희망퇴직 신청자에 대해 인사발령을 내고, 25일 신청자는 26일 오전에 발령을 낼 것이라고 노조에 통보. 노조가 파업에 돌입한 뒤 희망퇴직원 반려자가 늘자 반려자를 최소화하기 위해 이 같은 결정을 내린 것으로 보인다.

실제 오전에 인사발령을 통보받은 조립3팀 한 노동자는 자발적으로 희망퇴직원을 반려하기 위해 인사과를 찾았으나 회사는 이미 인사발령을 낸 상태라며 반려를 거부. 인사팀에서 노동자와 관리자들 사이에 실랑이가 벌어졌다.



함께 올라간 동료들은 희망퇴직 신청이 끝나지 않았음에도 인사발령을 미리 낸 것에 불만을 표시하며 “본인이 원하므로 희망퇴직원을 되돌려달라”고 항의했으나 인사팀장은 “이미 인사발령 났고 회사는 절차에 의해 통보 했다. 희망퇴직원은 지금 여기에 없다”고 말했다. 노동자들은 본인의 의사를 존중하라고 누차 강조하며 희망퇴직원을 달라고 했지만 인사팀장 및 관리자들은 인사 명령은 번복한다고 해서 바뀔 수 있는 게 아니다.”고 잘라 말했다.

노동자들은 희망퇴직 신청자에 대해 그때그때 인사발령을 내는 것은 상식적으로 올바른 처사가 아니라며 "잔인하다. 희망퇴직, 정리해고를 통해 거리로 내모는 것은 곧 살인이다. 살겠다고 다시 온 동료를 내치는 관리자들은 살인자와 같다”며 울분을 터트렸다.

이에 회사는 “본인이 판단하게끔 희망퇴직 기회를 준 것이다. 회사는 노조와 대화하려고 노사협의회도 요청했다.”고 답변했다.

그러나 회사는 구조조정 사안이 노사 ‘협의’의 대상이 아닌 ‘단체교섭’ 대상임에도 불구하고 교섭에 나오지 않고 있다. 중앙노동위원회에서조차 조정 중지 명령을 내려 노조의 파업을 합법파업으로 규정하고 회사가 단체교섭에 임하라고 전한바 있다.

희망퇴직원을 반려하러 갔던 노동자는 “마음이 착잡하다. (관리자로부터) 정리해고 명단에 들어가 있다는 연락을 받고 부득이하게 희망퇴직을 신청할 수밖에 없었다.”고 심경을 전했다.

노조 관계자는 “희망퇴직 반려자들이 계속 늘어날 것으로 보인다. 노조는 일괄적으로 대응할 예정이다.”고 말했다.

삼일회계법인 조사보고서에 다르면 회사는 애초 구조조정 목표 인원을 2,646명으로 발표하며, 880명 희망퇴직, 1,766명 정리해고를 추진한다는 계획이었다. 그 뒤 5월8일 정리해고 인원을 2,405명으로 노동부에 신고하며 희망퇴직을 동시 강행. 사무·관리직 240여명과 생산직 900여명이 희망퇴직 신청을 했음에도 불구하고 회사는 계속적으로 희망퇴직을 시행하고 있다.